Проект лифта MONA для жилого дома: особенности и нормативы

Лифт в многоквартирном доме — это не отдельная единица оборудования, которую достаточно подобрать по грузоподъёмности и размерам кабины. Он связан с конструкциями здания, лифтовой шахтой, электроснабжением, вентиляцией, противопожарными решениями и другими инженерными системами. Поэтому ещё до заказа оборудования необходимо определить его технические параметры и увязать их с проектом здания.

При проектировании пассажирских лифтов одним из возможных технических решений является оборудование с безредукторной лебёдкой и синхронным регулируемым приводом MONA. Для проектировщика принципиально важно правильно подобрать исполнение привода и учесть его электрические характеристики. Ошибка на этом этапе может обнаружиться уже при согласовании документации, подключении оборудования или непосредственно во время монтажа.

MONA для проектировщика — главное за 30 секунд

MONA — синхронный регулируемый привод, представленный в инженерных данных «Гомельлифт» вариантами 200, 320, 400 и 450. При проектировании лифта учитываются не только грузоподъёмность и скорость, но также номинальный и максимальный ток, мощность двигателя, активная и полная мощность, ток расцепителя и тепловыделение. Полные значения для конкретных конфигураций приведены в технических таблицах «Гомельлифт».

Что представляет собой проект лифта с приводом MONA

Проект лифта — это комплекс технических решений, обеспечивающих возможность установки и безопасной эксплуатации оборудования на конкретном объекте.

Для жилого здания проектировщик учитывает этажность, назначение и параметры здания, предполагаемый пассажиропоток, грузоподъёмность и скорость лифта, размеры шахты, характеристики оборудования и условия подключения к электрической сети.

Особое значение имеют параметры привода. На сайте «Гомельлифт» опубликованы инженерные данные для пассажирских и больничных лифтов с автоматическими дверями и синхронным регулируемым приводом MONA моделей 200, 320, 400 и 450.

Для каждой конфигурации приводятся значения грузоподъёмности и скорости, а также номинального и максимального тока, мощности двигателя, активной и полной мощности, тока расцепителя и тепловыделения. Эти данные необходимы не только специалистам по лифтам: они используются при разработке смежных инженерных разделов проекта.

Актуальные таблицы с параметрами MONA для проектирования пассажирских и больничных лифтов размещены на сайте «Гомельлифт». Там же их можно скачать одним PDF-файлом вместе с данными по приводам MCK.

Какие параметры MONA необходимо учитывать при проектировании

Выбор привода нельзя выполнять изолированно от характеристик самого лифта. Две установки одинаковой грузоподъёмности при разной скорости могут предъявлять разные требования к электроснабжению.

Грузоподъёмность и скорость

Для жилого дома эти характеристики определяются исходя из назначения лифта, параметров здания и расчётных условий эксплуатации.

Например, в опубликованной «Гомельлифт» таблице для пассажирских и больничных лифтов с MONA приведены конфигурации грузоподъёмностью от 400 до 2000 кг и скоростью 1,0 или 1,6 м/с. Но эти значения не следует воспринимать как готовую рекомендацию для любого объекта: конкретное исполнение подбирается по проекту.

Электрические характеристики

Проектировщику необходимо знать не только установленную мощность двигателя. При разработке вводной сети учитываются номинальный и максимальный ток, активная и полная мощность, параметры защитной аппаратуры.

Например, согласно опубликованным техническим данным, для лифта грузоподъёмностью 630 кг при скорости 1,0 м/с указаны номинальный ток 17 А, максимальный — 32 А и мощность двигателя 4,6 кВт. Для конфигурации 1000 кг и 1,6 м/с эти значения уже составляют соответственно 35 А, 68 А и 11,0 кВт.

Именно поэтому фразы «нужен лифт на 630 кг» недостаточно для полноценного проектирования: специалисту требуется значительно больше исходных данных.

Тепловыделение

Этот параметр иногда недооценивают, хотя он непосредственно связан с условиями размещения оборудования и инженерными решениями объекта.

В таблицах «Гомельлифт» тепловыделение приводится для каждой конфигурации MONA. Чем выше характеристики установки, тем существеннее может становиться тепловая нагрузка. Проектировщик должен учитывать её вместе с другими параметрами оборудования.

Что необходимо предусмотреть в жилом доме

Проектирование лифта начинается не с выбора конкретной модели привода. Сначала необходимо определить условия, в которых оборудование будет работать.

Лифтовая шахта и строительная часть

Проверяются геометрические параметры шахты, расположение проёмов, приямок, верхняя часть шахты, конструктивные решения и возможность размещения оборудования.

Особенно тщательно эти вопросы приходится прорабатывать при реконструкции существующего жилого фонда. Если здание первоначально рассчитано на другое оборудование, простой замены одного лифта другим может оказаться недостаточно.

В таких случаях специалисты «Гомельлифт» могут выполнить проектирование лифтов, лифтовых шахт и лифтового оборудования с увязкой строительных и инженерных решений.

Электроснабжение и защитная аппаратура

Параметры MONA используются при расчёте вводной сети, выборе защитных устройств и согласовании нагрузки с электротехнической частью проекта.

Именно здесь особенно полезны технические таблицы. Проектировщик получает исходные значения для конкретного сочетания грузоподъёмности и скорости, а не ориентируется на приблизительную мощность «похожего» лифта.

Двери, доступность и эксплуатация

Для многоквартирного здания важны размеры дверных проёмов, организация входа и выхода пассажиров, доступность для маломобильных групп населения и возможность безопасной эксплуатации оборудования.

При проектировании также учитывается назначение конкретного лифта. Требования к стандартному пассажирскому оборудованию и решениям, предназначенным для перевозки людей с ограниченной мобильностью или выполнения специальных функций, могут различаться.

Какие нормативы учитываются в проекте лифта

Проектирование вертикального транспорта выполняется не по одному нормативному документу. Необходимо одновременно учитывать требования, относящиеся к безопасности лифтового оборудования, здания, строительных конструкций, электроснабжения, пожарной безопасности и доступности.

Для объектов в Беларуси применяются действующие технические нормативные правовые акты, национальные и межгосударственные стандарты, строительные нормы и технические условия конкретного объекта.

Поэтому корректнее говорить не о «единственном нормативе для MONA», а о соответствии всего проектного решения совокупности действующих требований.

«Гомельлифт» разрабатывает проектную документацию с учётом законодательства Республики Беларусь, технических нормативных правовых актов и технических условий объекта. Проектный отдел компании также работает с документацией, необходимой для экспертизы и согласований.

MONA или MCK: что выбрать для проекта

Вопрос «какой привод лучше?» не совсем корректен без характеристик объекта.

На сайте «Гомельлифт» представлены проектные данные как для MONA 200, 320, 400 и 450, так и для MCK 200F, 300F и 500F. Выбор следует делать не по названию оборудования, а исходя из технической задачи.

Проектировщик сопоставляет требуемую грузоподъёмность и скорость, электрические характеристики, условия размещения оборудования, параметры здания и другие исходные данные.

Именно поэтому сравнивать MONA и MCK исключительно по мощности двигателя или одному значению тока неправильно. Оценивать необходимо конфигурацию лифта в целом.

Почему проект лифта лучше поручать специалистам, которые знают оборудование на практике

В лифтовой отрасли особенно важна связь между проектированием и реальной эксплуатацией. Проект может выглядеть корректным на чертеже, но при монтаже обнаруживаются особенности, которые специалист без практического опыта мог не предусмотреть.

Проектный отдел ЗАО «Гомельлифт» занимается разработкой документации для жилых, административных, общественных и промышленных объектов. Компетенции предприятия при этом не ограничиваются проектированием: компания выполняет монтаж, модернизацию, наладку, техническое обслуживание и диспетчеризацию лифтового оборудования.

Для заказчика такой опыт имеет практическую ценность. Проектировщик понимает не только то, как оборудование должно выглядеть в документации, но и то, как оно будет монтироваться, подключаться и обслуживаться.

Для B2B-заказчика — застройщика, генерального проектировщика, эксплуатирующей организации или технического заказчика — это снижает риск несогласованности между проектной документацией, строительной частью здания и требованиями к оборудованию.

Данные MONA для проектировщиков: где посмотреть и скачать

Чтобы специалистам не приходилось собирать исходные параметры из разных источников, «Гомельлифт» разместил на одной странице таблицы для проектирования пассажирских, больничных и грузовых лифтов с приводами MONA и MCK.

В них можно быстро проверить:

• грузоподъёмность и скорость;
• номинальный и максимальный ток;
• мощность двигателя;
• активную и полную мощность;
• ток расцепителя;
• тепловыделение.

Таблицы доступны непосредственно на странице и отдельным PDF-файлом. Это удобно на предпроектном этапе и при подготовке исходных данных для смежных разделов.

При этом таблица не заменяет инженерный расчёт конкретного объекта. Если исходные параметры здания уже известны, специалисты «Гомельлифт» могут подобрать техническое решение, рассчитать подключение и подготовить проектную документацию.

Нужен проект лифта MONA для жилого дома?

Правильный проект начинается не с выбора обозначения привода, а с анализа объекта. Необходимо увязать оборудование с шахтой, строительными конструкциями, электроснабжением и требованиями эксплуатации.

Если вы проектируете новый многоквартирный дом, реконструируете существующий объект или готовите замену лифтового оборудования, обратитесь в проектный отдел ЗАО «Гомельлифт». Специалисты помогут определить необходимые параметры, подобрать техническое решение и подготовить документацию для дальнейшей реализации проекта.

Получить информацию о проектировании лифтов и исходные данные MONA и MCK.

Часто задаваемые вопросы